Gare La Courneuve Six Routes

Alors, deuxième étage de l'expo. Les maquettes des fameuses 68 gares.
J'ai bien aimé deux, celle-ci fait par les architectes Chartier Dalix, et c'est surtout l'intérieur (en bas) qui se distingue par rapport aux autres gares. Il y avait pas mal de halls qui ressemblaient à la gare Montparnasse. Des paquets d'escalateurs bien ordonnés sous des grandes vitres. Beaucoup d'alu et d'inox.
Mais ce projet avait intégré des plantes dans un système de structures métalliques et des graines de pissenlits attrapées et inclues dans des blocs ou tranches, je n'ai pas très bien compris, en plastique. C'était beau.
Et ce ciel étoilé en brique aussi. Quelque chose de moins lisse, de terre et ciel renversés...

BAP Versailles

Retour à Versailles hier, pour voir l'exposition sur Le Grand Paris. Celle avec une maquette de tous les futures gares.
Et c'était une bonne expo. Au rez-de-chaussée du bâtiment choisi (l'ancien bureau de poste centrale, adresse prestigieuse presque au pied du château, aujourd'hui délabré et en attente je suppose d'un locataire plus à l'aise économiquement parlant) se trouvait un panorama sur les moyens de transports collectifs parisiens dés le début jusqu'aux nos jours. Et l'impact que ils ont eu sur l'urbanisme et l'agrandissement de la ville. Puis quelques nœuds et hubs. Des maquettes des futurs quartiers où le village des JO 24 se distinguait avec une belle image d'un rive bâtit en bois et verdure.
Une tour transparent à Bercy? Oui, effectivement. Je me sens moins convainque. Mais bon. Peut-être.

Puis, je regardé tous les clips qui tournaient en boucle dans une petite pièce sinistre. Celui qui faisait le plus rêver était sans concurrence celui sur le tunnelier. Je devrais le retrouver sur le site du Grand Paris, mais mon ordinateur fait des crises cardiaques dans ce site. Tellement il est lourd à charger. Ou enfin, elle fait un burn out. Elle chauffe jusque la hyper ventilation. Mais une photo au moins.
Le tunneliers sont des Nautilus de nos jours, des vers de terre mécaniques de cent tonnes ou plus?, tels le clock work orange. (Avec la musique funéraire de Purcell en accompagnement dans ma tête, mais pas dans le clip malheureusement). Ce ver monstrueux avance aveuglement dans la terre à des grandes profondeurs en la perçant. Il évacue la terre vers la surface et derrière, il arrive à poser les élément de béton qui habilleront le tunnel en résistant d'une pression équivalent de celle sous l'eau. Don't ask me how.

L'étage, avec les maquettes des gares, je la raconterai plus tard. Ciao,

Hiver qui tourne vers le printemps dans les virages

Journée à l'intérieur, pluie-neige toute la journée. Aucune couleur sauf gris et noir, couleur terre saturée d'eau. Toute la neige suspendue sur les fines branches des arbres hier matin, en fait, la grande surprise de la journée d'hier, partie. Gouttelettes pleurant, ou un truc du genre.
Et pourtant, pépiement faible dans les buissons. Moineaux, mais loin.

Bonne lettre d'une amie.

Lu un livre déprimant, sur l'Europe.
Lu un peu d'Eluard, devoir du fils ainé. Complètement incompréhensible. On était bien d'accord.

C'est tout.

Ma ville natale, le palais royal

Cette eau, dans mon souvenir elle était bien plus noire. Elle coulait plus vite et plus violemment, fabriquait ça et la des petites franges de dentelle blanche.
Hier, quand j'ai pris cette photo, pendant a gloomy day, l'eau semblait grisâtre et presque stagne.
Mais les quantités d'oiseaux n'avaient pas bougé. C'est ici qu'on peut leur donner du pain sec à partir d'un petit ponton attaché au quai.
Je ne le fais pas, trop de birds. Les cygnes pincent et sont de toute façon trop grands. Too big.

Derrière le palais se trouve la partie moyenâgeuse de l ville, les deux sur une île presque ronde, entourée de cette eau noir, le lac Mälaren qui se jète ici dans le Baltique.
L'origine même de la ville.